Инструкции:
(1) Нажмите кнопку справа, чтобы настроить цифровой измеритель на интерфейс [Отображение выходного напряжения], и отрегулируйте «потенциометр постоянного напряжения», чтобы выходное напряжение достигло желаемого значения напряжения;
(2) Настройте цифровой измеритель на интерфейс [Display output current] и напрямую закоротите выходной терминал модуля (просто найдите толстый провод, чтобы замкнуть выходной терминал), в это время настройте «постоянный ток». потенциометр », чтобы текущее значение достигло заданного значения защиты от перегрузки по току; (например, текущее значение, отображаемое встроенным амперметром, составляет 4 А, тогда максимальный ток модуля ограничен 4 А, а красный индикатор горит. горит, когда ток достигает 4А)
(3) Подключите нагрузку и работайте.
2. Использование в качестве зарядного устройства.
Модуль без функции постоянного тока не может использоваться для зарядки аккумулятора. Поскольку разница напряжений между разряженным аккумулятором и зарядным устройством велика, зарядный ток слишком велик и аккумулятор поврежден. Текущая зарядка, когда зарядка достигает определенного уровня, она автоматически переключается обратно на зарядку с постоянным напряжением.
Инструкции:
(1) Определите плавающее напряжение и зарядный ток батареи; (если параметр литиевой батареи составляет 3,7 В / 2200 мАч, то плавающее напряжение составляет 4,2 В, а максимальный ток зарядки составляет 1С, что составляет 2200 мА)
(2) В условиях холостого хода настройте цифровой измеритель модуля на интерфейс [Отображение выходного напряжения] и отрегулируйте «потенциометр постоянного напряжения», чтобы выходное напряжение достигло плавающего напряжения;
(3) Настройте цифровой измеритель на интерфейс [Display output current] и напрямую закоротите выходной терминал модуля (просто найдите толстый провод, чтобы замкнуть выходной терминал), в это время отрегулируйте «постоянный ток». потенциометр », чтобы текущее значение достигло заданного значения зарядного тока;
(4) По умолчанию зарядный ток перезаряжаемой лампы в 0,1 раза больше зарядного тока; (Ток аккумулятора постепенно уменьшается во время процесса зарядки и постепенно изменяется от зарядки постоянным током до зарядки постоянным напряжением. Если зарядный ток установлен до 1А, затем, когда зарядный ток меньше 0,1А, синий свет не горит, а зеленый светится, и в это время аккумулятор полностью заряжен)
(5) Подключите аккумулятор и зарядите его.
(Шаги 1, 2, 3, 4: входной терминал подключен к источнику питания, а выходной терминал не подключен к батарее без нагрузки)
3. Использование в качестве светодиодного модуля постоянного тока привода
(1) Определите рабочий ток и максимальное рабочее напряжение, необходимое для управления светодиодом;
(2) В условиях холостого хода отрегулируйте цифровой измеритель в соответствии с интерфейсом [Выходное напряжение дисплея] и отрегулируйте «потенциометр постоянного напряжения», чтобы выходное напряжение достигло рабочего напряжения светодиода;
(3) Настройте цифровой измеритель на интерфейс [Display output current] и напрямую закоротите выходной терминал модуля (просто найдите толстый провод, чтобы замкнуть выходной терминал), в это время настройте «постоянный ток». потенциометр », чтобы текущее значение достигло заданного рабочего тока светодиода;
(4) Подключите светодиод и проверьте машину.
(Шаги 1, 2 и 3: вход подключен к источнику питания, а выход без нагрузки без светодиода)
Советы:
Меры предосторожности:
- Не используйте совместно входное заземление и выходное заземление модуля. Это приведет к обходу резистора выборки тока модуля, так что модуль не сможет регулировать выходной ток, и модуль может легко сгореть при подключенной нагрузке.
- На выходе модуля есть серия резисторов отбора тока, и после подключения нагрузки будет падение напряжения на 0 ~ 0,2 В, что является нормальным явлением.
- Некоторые клиенты сообщили, что выходное напряжение модуля нельзя отрегулировать. Когда вы столкнетесь с этой проблемой, поверните потенциометр против часовой стрелки более чем на 10 оборотов, а затем используйте модуль для нормальной регулировки напряжения. Это связано с тем, что, когда модуль покидает завод, выходное напряжение по умолчанию составляет 17 В.
- Когда выходная мощность превышает 3А, 35 Вт, пожалуйста, усилите отвод тепла!
Метод самокалибровки бортового напряжения и амперметра:
1. Когда встроенный цифровой измеритель отображает выходное напряжение, нажмите и удерживайте кнопку справа в течение 2 секунд, а затем отпустите ее. Вольтметр и индикатор выходного напряжения «OUT» будут мигать одновременно, и режим калибровки выходного напряжения. будет введен; по той же причине он будет отображаться. При вводе напряжения нажмите и удерживайте правую кнопку в течение 2 секунд, а затем отпустите, вольтметр и индикатор входного напряжения «IN» мигают одновременно, в это время введите калибровку входного напряжения режим; когда вольтметр отображает выходной ток, нажмите и удерживайте правую кнопку. Отпустите ее через 2 секунды, амперметр мигает, и он переходит в режим калибровки выходного тока;
2. Нажмите правую кнопку, напряжение (ток) увеличится на одну единицу, нажмите левую кнопку, напряжение (ток) уменьшится на одну единицу; поскольку значение напряжения одной единицы меньше 0,1 В, вам необходимо нажмите 1-5 непрерывно. Вы можете видеть, что вольтметр изменился на 0,1 В. Только один раз. Конкретное количество последовательных нажатий клавиш зависит от текущего отображаемого значения напряжения. Чем выше текущее отображаемое напряжение, тем меньше нажатий;
3. После регулировки напряжения (тока) нажмите и удерживайте кнопку справа в течение 2 секунд, а затем отпустите ее.В это время вы можете выйти из режима калибровки, и все настройки параметров будут автоматически сохранены после выключения питания.
Примечание. Эта функция используется для калибровки точности отображения напряжения и тока, а не для регулировки значения напряжения и тока на выходной клемме. Эта функция предназначена для удовлетворения ваших более высоких требований к точности. Чтобы получить точное значение для всего диапазона, вам нужно выполнить калибровку только один раз.
